诸多瑞虎车友都知道瑞虎车噪音其中一个顽疾就是发动机噪音。
许多车友试着通过“各种不同的方式”针对这个位置做隔音，以便将发动机的噪音降低。其实据我所知道的车友们这些各种方式却并非标准的施工方式，标准的施工方式是怎样的呢？大家接着往下看就会明白了。
不仅发动机噪音大，瑞虎的路噪、风噪也挺大的，所以瑞虎车主二话没说直接要求做全车隔音。
瑞虎门板光秃秃的没有任何隔音处理
瑞虎车门第一层博亚隔音图
瑞虎车门第一层博亚隔音来个特写（下图）
瑞虎车门内再贴一层博亚吸音棉
来个隔音棉特写
将瑞虎原车孔洞封上
瑞虎底板采用条形贴法
本次奇瑞瑞虎的施工方式是条形贴法，大家都知道、声音是靠振动来传播的，奇瑞瑞虎博亚隔音的目的是衰减整个频段的声音，而不是抑制高频增加低频，那么声音在经过厚薄不均的地方其衰减速度是最快的，这就是为什么要条形贴法。
满贴反而加重了奇瑞瑞虎震动面的重量，重量越大，惯性动能越大，这就使得震动面的振幅更大，虽然抑制了高频，却加重的危害人体健康低频的振动幅度，这就是很多车主全贴隔音之后反而觉得开车久了发晕或想睡觉的根本原因！这个在大众系列别克系列车表现最为明显。
瑞虎车门、底板、尾箱都采用条形贴法。
第二层博亚隔音吸音棉
博亚隔音吸音棉特有的“波浪吸音槽”设计，止振、隔音、吸音、防水、防油，一专多能，高效合一！对车外传来的不同频段的噪声具有高效的阻隔抑制作用。
下图是瑞虎翼子板处隔音，第一层也是条形贴法
下图是右后轮翼子板隔音
下图是右后轮翼子板隔音
不好意思由于太忙，没能拍到底板、尾箱贴博亚隔音棉的照片
尾门隔音里面贴了一层博亚止震板，来一张照
瑞虎引擎盖隔音
下图是挡火墙和U型槽隔音
瑞虎挡火墙和U型槽隔音完成，拍一张
瑞虎挡火墙和U型槽施工中........
下图是瑞虎翼子板隔音
加填充棉的效果
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